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    2019年第一季度中國船廠新船訂單數重回全球第一寶座

    2019-04-11 來源: 中國船舶網   作者:中國船舶網
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    據克拉克森數據顯示,2019年第一季度,中國船廠獲得的新船訂單數量重回全球第一寶座,韓國則屈居第二。

    據克拉克森數據顯示,2019年第一季度,中國船廠獲得的新船訂單數量重回全球第一寶座,韓國則屈居第二。

    據數據統計,中國船廠總計獲得258萬補償總噸位(CGTs)的新造船訂單,而韓國僅獲得162萬CGTs的訂單。

    值得注意的是,意大利船廠依靠高附加值的郵輪訂單,總計獲得78萬CGTs的訂單量,排名第三。

    今年第一季度,全球共有196艘新造船訂單,補償總噸位總計573萬噸。

    同時,在手持訂單方面,中國船廠以2992萬CGTs名列第一,其次是韓國和日本,分別為2133萬CGTs和1418萬CGTs。

    中韓爭奪訂單寶座的歷史由來已久。2012年,中國取代韓國成為全球造船市場接單量的龍頭老大,隨后一直到2017年,中國一直名列榜首。

    但在2018年,韓國造船廠的全年接單量首次超越中國,排名第一。由于中國LNG進口劇增,LNG運輸船的訂單量在2018年迅猛增長,這幫助韓國船廠重奪全球造船市場頭把交椅。

    至于2019年,誰能當“老大”,還要看接下來的表現。

     
    船舶新聞 本文來源:中國船舶網 責任編輯:ricky
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    中國船舶網
    2016-07-27
    廣州文沖船廠獲6艘1400TEU雙燃料集裝箱船訂單

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    中國船舶網
    2016-06-07

    上周全球新船訂單量翻倍上升

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    中國船舶網
    2016-05-27
    韓國三大船企將獲25億美元新船訂單

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    中國船舶網
    2016-05-24
    上海船廠獲6艘2500箱集裝箱船訂單

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    中國船舶網
    2016-05-23
    前4個月中國船企手持訂單量排名全球第一

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    中國船舶網
    2016-05-12
    三福船舶3艘散貨船遭撤單

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    中國船舶網
    2016-05-05

    現代重工將解雇至少10%的員工并簡化組織結構

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    中國船舶網
    2016-04-25

    象嶼海裝一艘63500DWT散貨船順利開工

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